据央视消息报道，NASA（美国国家航空航天局）体现，在工程师团队完成对推进器技能的一系列地面测试前，美国波音公司“星际客机”飞船返航时间将继续推迟，现在还不能给出确定返航日期。这意味着，巴里·威尔莫尔和苏妮塔·威廉姆斯这两名宇航员还要在太空呆着。如果以飞船原定6月14日离开国际空间站返回地球的时间来算，他们已经在太空滞留了两个星期。国际空间站加上他们两人共有9人，别的7人分别为俄罗斯、美国、白俄罗斯的宇航员。

波音公司新型载人飞船“星际客机”频频推迟返航，两名美国国家航空航天局的宇航员毕竟何时可以或许顺遂回家，正引发越来越多的担心。哥伦比亚广播公司报道称，在“星际客机”氦气泄漏和推进器技能标题得出结论之前，返程操持大概将被“无穷期耽误”。按照NASA商业载人项目司理史蒂夫·斯蒂奇的话来说，在有关测试完成从前，他们不会给出一个详细的返航日期。“必要指明的一点是，两名宇航员并没有被困在太空。我们并不急着回家。”这名负责人对记者说。

推进器有什么用？它们将飞船与国际空间站分离，开启一段一连约六小时的返回地球旅程。根据天气状态，星际客机大概着陆的所在包罗新墨西哥州白沙导弹靶场、亚利桑那州的威尔科克斯海滩、犹他州的达格威试验场等地。对于飞船上的两名宇航员来说，返回地球遥遥无期，以致越来越伤害。由于除了5次推进器故障，“星际客机”还先后出现5次氦气走漏标题。处理处罚氦气走漏标题也是推迟返回的缘故起因之一。而有关媒体在相干报道中指出，波音公司并无飞船顺遂返航的把握，这一时间无法得到有用简直认。波音公司与NASA的互助本被人寄予厚望，早先，NASA盼望波音公司自主研发的“星际客机”可以或许代替俄罗斯的同盟号飞船，成为美国商业载人飞船炙手可热的新星。云云效果的出现，让NASA对波音公司大失所望，与此同时，马斯克的龙飞船已经提前波音四年完成使命，最关键的是迄今为止还没有任何标题出现，这一征象大概导致NASA后续会更加倾向于和马斯克的SpaceX互助。

早从1993年开始，波音就是NASA在国际空间站方面的重要承包商。反面NASA要研发自己的载人飞船，于是便将载人飞船的条约，分别给了马斯克的SpaceX和波音。马斯克拿着比波音少了近20亿的研发条约，提前四年交付了龙飞船。而波音研究了10年，却不停没有研究明确，NASA也不能不停等他，以是波音为了证明自己，在明知道星际客机技能不成熟，还达不到来回地球和国家空间站要求的环境下，终极冒险试飞，才会闹出了两个人被困太空的事变。此次延期引发了外界对波音公司初次载人航天使命的担心，同时也将使波音公司自己以及NASA在未来面临庞大信托危急。据相识，“星际客机”此次载人试飞的原定使命时间为8天。然而，由于部门推进器出现故障，加之推进体系氦气走漏标题，两名宇航员的返回日期先是被推迟到了6月26日。在NASA高层集会竣事后，又将返回日期调解到了7月。报道指出，在此次发射之前，工程师们就检测到“星际客机”存在氦气走漏的标题，但以为走漏量非常小，不会影响到发射。波音公司迩来又做了一个让人为之赞叹的决定！那就是要用一艘之前出过标题标飞船，把还在国际空间站的宇航员给接回地球。那艘之前在无人试飞的时间就闹了不少的笑话，不是推进体系出标题，就是无法跟空间站对接。对波音公司来说，这次动用“星际客机”飞船但是兵行险招了，如果半路上出点什么标题，那波音公司可又要在一次被推上舆论的顶峰了。但如果荣幸乐成了，那波音就即是是在关键时候立了大功，说不定还能扭转自己在航天范畴的职位。如今另有一件令波音措手不及的事，那就是SpaceX的老板马斯克，已经发起派出自家的载人龙飞船接回被困的两名宇航员，但是开价却高达3.5亿美元。这代价看起来贵得相当离谱，毕竟NASA当年租用俄罗斯飞船，一个座位代价也才6000万美元左右，如今的选择余地真的不大，如果再让2名宇航员乘坐原来那艘波音飞船回家，风险已经难以遭受。一旦氦气发生走漏，导致压力不敷大概干脆漏光了，发动机自然就工作不了，那两个宇航员就真成了捐躯品了。

毕竟上，如果波音找马斯克脱手，简直能把两位宇航员接返来。由于从本质上讲，两艘飞船的力气相当，龙飞船理论上也可以搭载7名宇航员。那为什么波音公司还迟迟没有动作？根据波音与NASA签订的协议，“星际客机”飞船必要在国际空间站退役前完成六次太空接送使命，在此期间产生的全部额外费用都必要由波音公司自行负担。而且，波音为了这一艘飞船，已经亏损了凌驾10亿美元。如果再次找马斯克帮助，不但会耗费更多的钱，还会让波音的名声和整个企业的荣誉受损。如今有技能将太空宇航员安全带返来的国家只有三个：美国、俄罗斯和中国。但就现在美俄的关系而言，美国会向俄罗斯张口吗？现在，美国还没有如许的计划。另有一个选择就是中国的“神舟”系列飞船，但国际空间站利用的是俄罗斯式的对接接口，中国的飞船则利用的是国际标准对接接口，两者并不完全兼容。可否办理这个技能难点，恐怕一时半会谁都没有把握。美国的“沃尔夫条款”是克制美国航天局与中国互助的，美国恐怕不会选择哀求中国帮助。

“星际客机”的逆境灵敏再度引发了环球范围内对波音公司的广泛关注和讨论。美国国会和联邦航空管理局灵敏到场观察，要求波音公司彻查事故缘故起因，并增强质量羁系。其他国家也对此次事故体现高度关注。一些国家的航空管理部门和航空公司纷纷体现，将增强对波音飞机及其零部件的羁系和检测，确保飞行安全。同时，也有部门国家提出，应创建更加严格的国际航空安全标准，防止类似事故再次发生。尤为值得一提的是，此次事故还引发了关于国际供应链管理的讨论。可以说，波音公司的“星际客机”返航使命，给各人上了一堂生动的“实践课”。无论是在研制过程中，照旧在实际实行使命的过程中，都必要非常严谨的态度，确保可以尽大概地克制各种标题标出现，可以实时有用地办理标题，给各人带来更好的利用体验。在波音公司的返航使掷中，可以看到，无论是在什么样的困难和挑衅面前，都必要有非常坚固的意志和毅力，信赖自己的力气和团队，不停地寻求突破和创新，如许才华够走得更远，也才华够在各种竞争中脱颖而出，取得乐成。